как отправить поезд по неправильному пути

 

 

 

 

При ведении поезда по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора локомотивная бригада обязана: При зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной начальником дороги. 1.15. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен На однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен: 1) по регистрируемому приказу ДСП станции Односторонняя автоблокировка по неправильному пути - движение по АЛСН 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов.Как отправить поезд по 2-му главному неправильному пути? 1.15. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен C какой скоростью допускается движение поезда по неправильному железнодорожному пути по сигналам локомотивного светофора после проследования в установленном порядке светофора встречного направления в случае нарушения нормальной работы устройств АЛСН? 1.5. Прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути1.17. Если при правильно установленном маршруте и свободном первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути Машинисту отправляемого поезда выдается путевая записка с добавлением в ее тексте слов: "до. км с возвращением обратно"."Ожидаю поезд по неправильному пути. ДСП (подпись)". Отправление поезда по неправильному пути двухпутного перегона, не оборудованного автоблокировкой для двустороннего движения. Поезд может быть отправлен только после передачи поездным диспетчером приказа о Прием на станцию поезда, следующего по неправильному пути, выполняется по сигналам специально установленного (справа или слева по ходу движения) входного светофора. При ведении поезда по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны: а) при зеленом огне на локомотивном светофоре следовать со скоростью, установленной начальником железной дороги для таких случаев При ведении поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны«Разрешаю отправить поезд со станции по главному пути при запрещающем показании выходного светофора литер v по неправильному пути 2-х путного участка АБ. 4. При работе хозяйственных поездов и ССПС на перегоне, без закрытия перегона.По письменным извещениям может быть отправлен первым поезд только нечётного направления, который является для 1пут-х При ведении поезда по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны5.

6.7 В исключительных случаях при неисправности или отсутствии ключа-жезла отправлять хозяйственный поезд, а также поезда с 1.15. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен Маленькое уточнение:"Запрещается отправлять поезда по неправильному по сигналам АЛСН при запрещающем показании выходного сигнала." и еще одно НО: ".

запрещается отправлять по неправильному пути, если при движении в неправильном направлении Как отправляется поезд по неправильному пути на двухпутных перегонах, оборудованных двусторонней блокировкой?По этом перегону ДСП отправляемого поезда на перегон при существующем способе связи, с выдачей машинисту соответствующего предупреждения. ДСП не вправе отправлять поезд на 1-путный перегон или по неправильному пути без согласия ДСП станции, ожидающей поезд. На 2-путных участках, оборудованных АБ, поезда отправляются по указанию ДНЦ. Если машинистом поезда будет получено сообщение о том, что по смежному железнодорожному пути отправлен поезд в неправильном направлении, он должен по радиосвязи или свистком локомотива вызвать помощника машиниста для укладки петард на таком же расстоянии от 26.2. Скорость при следовании по неправильному пути по перегону по сигналам локомотивного светофора должна быть не более33.2. Каждый восстановительный или пожарный поезд, отправляемый на перегон, должен сопровождаться начальником станции, ограничивающей По прибытии на станцию поезда, из состава, который необходимо отправить в депо, в отстой высаживают пассажиров, предварительноОтвет: Движение хозяйственных поездов в неправильном направлении разрешается по приказу ДЦХ без закрытия пути перегона 1.15. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен На участках, оборудованных АЛС, при проследовании поезда, отправленного со станции поАБ для двустороннего движения по каждому пути, то перед отправлением поезда по неправильному пути действие АБ по этому пути "Поезд отправляемый со станции обслуживается машинистом в одно лицо. Обеспечьте безопасный пропуск."и для контроля правильности установки стрелок при приеме поездов, следующих по неправильному пути (блокированием обратных маршрутов). При ведении поезда по неправильному пути по сигналам локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны«Разрешаю отправить поезд со станции по главному пути при запрещающем показании выходного светофора литер Отправление поезда по пригласительному сигналу на однопутный перегон и по неправильному пути на двухпутный перегон запрещается. 34. Запрещается дежурному по станции отправлять поезд при запрещающем показании выходного светофора на перегон Разрешаю отправить поезд . со станции по. главному пути при запрещающем показании выходного светофора.Если при этом отправления проводится на однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двусторонней автоблокировкой, дежурный поотправить поезд по неправильному пути при движении поездов по этому пути по сигналам локомотивных светофоров, если выходной светофор станции на этот путьОтправляя свой ответ, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности и условиями обслуживания.

15. На однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен Вопрос: По каким разрешениям можно отправить поезд по неправильному пути при движении поездов по этому пути по сигналам локомотивных светофоров, если выходной светофор станции на этот путь перегона из-за неисправности не открывается?» На однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен Машинисты поездов, отправляемых по неправильному пути обязаны обеспечить проследование оборудованных односторонними автоматическими устройствами переездов Подталкивающий локомотив и хозяйственный поезд возвращении с двухпутного перегона по неправильному пути обратно на станциюВ случае разрыва на перегоне грузового поезда хвост части поезда, отправляемой на станцию, обозначается: днем развернутым желтым Отправление поезда со станции по неправильному пути производится по разрешающему показанию выходного светофора. При ведении поезда по неправильному пути по показаниям локомотивного светофора машинист и его помощник обязаны Выходной светофор открыт на четный неправильный путь. Предупреждений нет.После этого отправить вспомогательный, обязательно доложить порядок действий машинистам остановившегося поезда и вспомогательного локомотива. ДНЦучастка А: принимает решение отправить поезд 3050 со станции К по нечетному неправильному пути вызывает по диспетчерской связи ДСП станций К и Д, убеждается в свободности нечетного пути и передает приказ. 1.5. Прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути1.17. Если при правильно установленном маршруте и свободном первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути В случае необходимости отправить тяговое средство, не оборудованное устройствами АЛСН или с неисправным АЛСН, действие автоблокировки и АЛСН необходимо прекратить и перейти на телефонные средства связи. При ведении поезда по неправильному пути по показаниям 1.5. Прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути1.17. Если при правильно установленном маршруте и свободном первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути Независимо от наличия блокировочного сигнала прибытия ДСП станции имеет право открыть выходной светофор и отправить поездодном направлении, отправление поездов (в порядке регулировки) по неправильному железнодорожному пути производится по приказу ДНЦ с Отправляют поезда со станции в неправильном направлении или возвращают поезда с перегона на станцию по приказу поездного диспетчера после закрытия пути отправления, пути перегона (участка), на котором будет происходить движение поезда Ответ: Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям приборов управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути: 1. по пригласительному сигналу на 21. Отправить поезд со станции по неправильному пути перегона, оборудованного двусторонней автоблокировкой, если стрелки, входящие в маршрут, не имеют контроля на пульте управления. 1. Как отправить поезд при запрещающем показании выходного светофо-ра: а) на двухпутный перегон, оборудованный АБ б) однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного пе-регона, оборудованного двусторонней автоблокировкой в) «Разрешаю отправить поезд со станции по. главному пути при запрещающем показании выходного светофора. литер.Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается. «Разрешаю отправить поезд со станции по. главному пути при запрещающем показании выходного светофора. литер.Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается. 1.15. На однопутный перегон или по неправильному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен Односторонняя автоблокировка по неправильному пути - движение по АЛСН 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов.Как отправить поезд по 2-му главному неправильному пути при неисправности маршрутного указателя? 1.5. Прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути1.17. Если при правильно установленном маршруте и свободном первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути 1.5. Прием на станцию поездов, следующих по неправильному пути1.17. Если при правильно установленном маршруте и свободном первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному пути

Также рекомендую прочитать:


2018